Für eine einheitliche Mauterhebung

Seit der Einführung des European Electronic Toll Services (EETS) können international tätige Transportunternehmen die Lkw-Maut in Europa mit nur einem Bordgerät und nur einem Vertrag in mehreren Ländern entrichten.

Dabei haben sie die Wahl zwischen verschiedenen Anbietern, die die Lkw-Maut für die EETS-Mautgebiete von mindestens vier EU-Staaten abrechnen. Der Elektronische Europäische Mautdienst ergänzt die nationalen Mautdienste der Staaten.

Grundlage dafür ist die EU-Richtlinie 2019/520: Das Bundesamt für Logistik und Mobilität hat als „Toll Charger“ im „Dienstgebiet Bundesfernstraßenmautgesetz“ Toll Collect zum „nationalen Hauptdiensteanbieter“ bestimmt.

Für die Mauterhebung auf Autobahnen und Bundesstraßen stellt das Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) allen in Deutschland zugelassenen EETS-Anbietern den zentralen Mauterhebungsdienst (MED) von Toll Collect zur Verfügung.

So stellt das BALM eine einheitliche Erkennung und Tarifierung der Lkw-Maut für alle mautpflichtigen Fahrzeuge sicher. Damit hält das BALM die Kosten für die Mauterhebung auf dem komplexen, mehr als 50.000 Kilometer umfassenden mautpflichtigen Streckennetz in Deutschland gering. Änderungen am mautpflichtigen Streckennetz und an Mauttarifen können zügig und kostengünstig umgesetzt werden, weil sie nur einmal im zentralen Mautsystem gepflegt und anschließend allen Anbietern automatisch und einheitlich zur Verfügung gestellt werden.

Durch die Bündelung der Mautdaten aller mautpflichtigen Fahrzeuge in Deutschland an einer Stelle sind Datenauswertungen möglich, die zum Beispiel für die Verkehrsplanung genutzt werden können. So leisten die Daten aus der Maut einen gesamtgesellschaftlichen Nutzen für nachhaltige Mobilität und setzen Impulse für die Digitalisierung im Verkehrsbereich.

Seit 2021 können EETS-Anbieter in Deutschland den Mauterhebungsdienst nutzen, ab Januar 2026 ist die Nutzung des MED gesetzlich verpflichtend.

Als Unternehmen des Bundes tritt Toll Collect als neutraler und zuverlässiger Partner der EETS-Anbieter in Deutschland auf. Toll Collect erhebt die Lkw-Maut für alle mautpflichtigen Fahrzeuge in Deutschland. Änderungen an den Tarifen und am mautpflichtigen Streckennetz werden im Mauterhebungsdienst zentral umgesetzt und stehen anschließend allen Anbietern automatisch und einheitlich zur Verfügung.

Für die EETS-Anbieter entfällt die aufwendige Pflege in einem eigenen Mautsystem für Deutschland. Ihre Betriebskosten sinken ebenso wie das Betriebsrisiko. Für neue EETS-Anbieter wird die Eintrittsschwelle in den deutschen Markt geringer.

Die EETS-Anbieter übertragen die durch die Bordgeräte ihrer Kunden aufgezeichneten Fahrspuren und die für die Tarifierung nötigen Fahrzeug- und Vertragsparameter an den Mauterhebungsdienst. Der Dienst ermittelt, ob mautpflichtige Strecken befahren wurden und berechnet die Mautgebühr für diese Strecken.

Die abzurechnenden Beträge werden anschließend an die EETS-Anbieter zurückgemeldet, so dass sie die Maut mit ihren Kunden abrechnen und an den Bund auskehren können.

Informationen über die in Deutschland zugelassenen EETS-Anbieter und die gesetzlichen Rahmenbedingungen finden Sie auf der Website des Bundesamts für Logistik und Mobilität.